Congelamento do evaporador do carro / congelamento do tubo do ar condicionado / congelamento Pensamento de rotina: primeiro verifique se o orifício de drenagem do ar condicionado pode drenar normalmente, depois verifique se os dados do sensor de temperatura do evaporador e a posição de instalação são normais (se anormal , substitua e reinicie) e, finalmente, reinstale Injetar refrigerante (de acordo com a situação real, se necessário, substitua a garrafa seca/bolsa seca, válvula de expansão/válvula reguladora e limpe a tubulação do ar condicionado para garantir que não haja umidade no interior Antes de adicionar novo refrigerante, certifique-se de que o sistema de ar condicionado esteja limpo e sem vazamentos).
Além das idéias acima, os fatores de influência do sistema de controle do ar condicionado (como painéis de ar condicionado, unidades de controle, etc.) não podem ser ignorados.
Congelamento do evaporador do automóvel/congelamento do tubo de ar condicionado/caixa de manutenção do congelamento BMW 740L tubo de ar condicionado intermitente Descrição: Modelo: um BMW 740L com uma quilometragem de cerca de 150,000 km equipado com motor M54 controlado eletronicamente, transmissão automática e carro de sistema de ar condicionado automático.
Fenômeno de falha: Feedback do usuário: Durante o processo de condução do veículo, a saída de ar do ar condicionado diminui gradualmente até que não haja vento soprando. Desligue o motor, espere um pouco e ligue o veículo novamente, o fenômeno da falha desaparece, mas reaparecerá novamente depois disso. A julgar pelos sintomas de falha, a possibilidade de bloqueio de gelo é relativamente alta. Faça um teste de estrada para confirmar os sintomas de falha. Após cerca de 30 minutos, verifica-se que a saída de ar diminui gradualmente para nenhum vento.
Plano de manutenção: pare e verifique e descubra que a parede externa do tubo de baixa pressão da tubulação de refrigerante está congelada, indicando que a falha é realmente causada por bloqueio de gelo. Volte para a fábrica para uma inspeção abrangente, use o instrumento de diagnóstico para autodiagnosticar o sistema de ar condicionado automático e o resultado é um código de falha no sensor de temperatura do evaporador. Encontre o sensor, verifique a conexão da fiação, sem problemas. Suspeitou-se que o desempenho do sensor era muito ruim, então ele foi substituído. Tentei o carro, a falha não melhorou.
Use um identificador de refrigerante para detectar o tipo e a pureza do refrigerante e descubra que o sistema está misturado com refrigerante R12 e o carro está equipado com um sistema R134a.