[Fenômeno de vazamento da bomba de água] Quando o motor está funcionando ou parado, o orifício de drenagem da carcaça da bomba de água continua vazando.
[Causas de vazamento da bomba de água] O vazamento das bombas de água do motor do automóvel é causado principalmente por danos aos rolamentos da bomba de água, desgaste dos eixos da bomba e falha das vedações de água.
[Diagnóstico e solução de problemas de vazamento da bomba de água] Quando houver vazamento de água, desmonte a bomba de água e repare a vedação de água. Remova a tampa da bomba d'água, afrouxe os parafusos de fixação na extremidade e retire o rotor e o conjunto do selo d'água. Se a superfície do anel estático e do anel móvel estiver danificada e vazar, use uma lixa para lixar na placa de ferro fundido para fechá-la. Se a junta e o anel corrugado estiverem danificados, substitua-os por novos. O orifício de drenagem da carcaça da bomba d'água não deve ser bloqueado, para que as gotas de água que vazam do selo d'água possam ser drenadas aqui, e também pode evitar que a água acumulada na cavidade da bomba encharque o rolamento e destrua a lubrificação do o rolamento.
Se for constatado que o orifício de drenagem da bomba d'água está vazando, significa que o anel de vedação da bomba está danificado; se o rolamento da bomba de água apresentar ruído ou rotação anormal, isso significa que o rolamento da bomba de água está danificado e a bomba de água precisa ser desmontada e reparada.
Ao desmontar a bomba de água, primeiro drene o refrigerante na bomba de água, remova a correia em V, pressione a polia da bomba de água com uma ferramenta especial e, em seguida, desmonte a bomba de água.
Ao desmontar a bomba de água, primeiro remova o rolamento da bomba de água com uma ferramenta especial e, em seguida, remova o impulsor da bomba de água e o conjunto de vedação do rolamento da bomba de água.
Ao montar, primeiro use uma ferramenta especial para pressionar o rolamento na roda da bomba, depois pressione a roda da bomba e o conjunto de vedação na posição designada e, em seguida, pressione o rolamento da bomba de água no assento da polia da bomba. Durante a operação, pressione a superfície final do mancal até que fique nivelado com a carcaça da bomba, de modo que o plano do impulsor da bomba fique {{0}},1~0,3 mm abaixo do plano da carcaça da bomba . O eixo da bomba montada deve poder girar com flexibilidade e os rolamentos da bomba não devem ter folga radial óbvia. Ao instalar a bomba de água, preste atenção para substituir a nova junta, depois instale a nova polia e correia em V e, finalmente, adicione refrigerante.
Pontos-chave e métodos de manutenção da bomba de água: danos comuns às bombas de água incluem rachaduras no casco, entortamento ou desgaste do eixo da bomba, folga do rolamento, falha do selo d'água, dano ou corrosão da lâmina do impulsor, afrouxamento da correia e do eixo da bomba, desgaste da chaveta, etc. afetará o funcionamento normal da bomba de água e deve ser reparado durante a manutenção do veículo.