(5) Manutenção do condensador.
O principal é garantir que o condensador tenha o fluxo máximo de ar. Portanto, preste atenção se o condensador está funcionando normalmente. Limpe o canal do condensador com frequência e não o deixe obstruído por materiais diversos, óleo, sujeira e insetos. Deve-se ter cuidado ao limpar:
1. Não use uma pistola de água de alta pressão, caso contrário, danificará facilmente o dissipador de calor e reduzirá o efeito de dissipação de calor.
2. Além de limpar a superfície do condensador, também é necessário limpar o vão entre o condensador e o radiador. Se o bloqueio aqui for sério, geralmente fará com que a temperatura da água do motor fique muito alta e, ao mesmo tempo, afetará o efeito de resfriamento.
(6) Conector do sistema de ar condicionado.
Verifique cada junta do tubo quanto a manchas de óleo. Se houver mancha de óleo, significa que há vazamento nesta parte e deve ser reparado a tempo. Conectores rápidos de trava de mola são comumente usados em tubulações de ar condicionado de automóveis, e ferramentas especiais devem ser usadas ao desmontar os conectores. Existem três tamanhos: 1/2, 5/8 e 3/4 polegadas. Não é permitido usar ferramentas de fabricação própria ou outros substitutos, caso contrário, a mola de travamento na junta é facilmente danificada, resultando em vazamento de refrigerante. Uma vez que o dano não pode ser reparado, o conjunto da tubulação do ar condicionado deve ser substituído. Ao instalar a junta do tubo, você deve usar um novo anel de vedação especial e aplicar um pouco de óleo de refrigeração com antecedência para garantir uma instalação suave e melhorar o efeito de vedação.
(7) Manutenção de compressores de ar condicionado.
Depois de parar o sistema de refrigeração, ligue o compressor por 5 minutos a cada duas semanas. Isso tem as seguintes vantagens:
1. Envie o óleo da máquina de refrigeração para a vedação do eixo para evitar que a vedação do eixo seque e reduza o efeito de vedação.
2. O compressor é uma peça de precisão e, se não for usado por muito tempo, causará "soldagem a frio" em sua superfície de acoplamento de precisão.
3. O refrigerante e o óleo da máquina de refrigeração produzirão alterações químicas. Se o compressor não funcionar por muito tempo, é fácil formar pontos de corrosão na superfície de contato, destruindo o acabamento e a precisão das peças.
(8) Outras precauções.
1. O carro deve usar refrigerante especial e óleo de refrigeração especial.
2. Os carros devem usar óleo de refrigeração.
3. Depois de abrir a tubulação para manutenção, o tanque de armazenamento de líquido deve ser substituído.
4. Durante a manutenção, "O"
(De: Pacific Automotive Network)